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我们的生活跟这场战争有什么关系?

未知 2019-05-29 14:00
华沙公约
我们的生活跟这场战争有什么关系?

一战那时候空战是这样的

1914年8月3日,英国对德宣战,外交大臣爱德华·格雷爵士说出了这样一句话:“在欧洲各处,明灯正在熄灭,在有生之年,我们也许看不到它再次点亮了。”至1918年11月结束,第一次世界大战历时4年零3个月,30多个国家、15亿人口卷入,占当时世界总人口的2/3,2 000多万人死亡。人类黑暗纪录再度刷新。

百年后,我们再看。格雷似乎没有预测到人类文明本身的顽强。欧洲经过两次世界大战,回炉锤炼。亚洲以土耳其、中国为牵引,开始摆脱殖民统治,走向独立自强。特别是1949年中华人民共和国的成立,彻底改变了世界格局。这是历史宏大的叙事,都和一战有关。

我们的生活跟这场战争有什么关系?

1919年五四运动,催生现代中国。

而一战带来的社会进步延绵至今,

成果供消费主义时代的众生肆意挥霍。

一战催熟民航,把世界变小了

与战云密布的欧洲相比,北美大陆简直是世外桃源,民航出现最早。1914年1月1日,美国佛罗里达州的坦帕与圣彼德斯堡之间开辟了世界上第一条定期航班,圣彼德斯堡-坦帕飞船航空公司成为世界上第一家民航公司。公司采用贝诺伊斯特-14双翼水上飞机,算上飞行员,一次只能坐两个人。航线全程长20英里,单程票价5美元。商人亚伯兰·费尔有幸成为人类史上第一位民航乘客。公司在3个月的合同运营期内,运送乘客1 205名,但终归昙花一现。

同年2月,欧洲只有俄罗斯的伊利亚·穆洛梅茨轰炸机一次拉过17位旅客,其中一位还是小狗,这已经是当年的巨无霸,对人们的震撼不亚于今日的空客A380。任何先进技术,优先运用于军事领域。20世纪初,在意土战争、法国摩洛哥战争以及第一次巴尔干战争中,飞机已经零星参战,而1914年的欧洲,已有凛凛杀气。

一战开打后,欧陆列强宛如蟋蟀对儿掐,车船停运,好不容易产生的现代运输业打了个结。等战后铁路、轮船再度运营,人间已换,王冠遍地,不值五毛,乘客结构发生了根本性变化。各种土豪、干爹们游荡的“上流俱乐部”里,贵族范儿苟延残喘,多出了很多发战争财的新面孔。坐飞机,成为这些人拓展商务、提升逼格的新选择。那些成立于战争期间的航空运输、邮政公司,原本饿得前心贴后背,如今发现了VIP,自然获得拓展市场的动力。

飞机哪里来?一战刚结束时,绝大部分民航飞机是在轰炸机基础上改装的——废物利用,开源节流。有资料统计,在1919年的9个月里,英国9架改装的汉德利·佩季O/400轰炸机和一架纯民用改进型O/7共运输旅客1 500名。今天,4架747-400客机各飞一次就可以把这些旅客全拉走。但在当时,这是个值得乐观的数字——消费者信心开始逐渐恢复。

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