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航母飞行甲板发展简史

未知 2019-05-28 19:00
斜角飞行甲板

航母最重要的特征之一就是能够起降固定翼舰载机,航母最重要的设施之一就是飞行甲板。在航母诞生之前,战机只能在陆地跑道上起飞和降落,航母的诞生大大拓展了战机的作战范围,航母也由此而成为世界上最具威力的海上装备。航母甲板的空间十分有限,如何在狭小的飞行甲板上安全起降舰载机,成为航母设计的关键。经过多年的测试和改进,航母的飞行甲板才发展到了今天这个样式。

直通式飞行甲板

航母飞行甲板发展简史

在航母刚刚诞生时,全直通飞行甲板是其显著标志之一。在航母之前,人们曾尝试在改装过的大型巡洋舰上起飞战斗机,但是它的甲板长度不足以让飞机降落。1918年改造完工的英国“百眼巨人”号,是世界上第一个拥有全通式甲板的航空母舰。它的飞行甲板长168米,安装有飞机升降机,连接甲板下面的机库,可搭载十余架舰载机。由此开始,一直到二战结束,期间全球建造的航母均是直通式飞行甲板。

航母飞行甲板发展简史

早期航母的直通式飞行甲板,基本采用长方形设计,甲板直接贯通航母的舰首和舰尾。在直通式飞行甲板上,舰载机的起飞和降落均是同一个甲板,因此很容易发生事故。为了安全起见,只能把飞行甲板分为两大区域,一个是起飞区,一个是降落区,在它们之间还设立了一道安全屏障。这样的设计,兼顾了舰载机的起飞和降落。但在实际操作中,两个区域的相互影响很大,舰载机的起飞和回收不能同时进行,这就制约了航母的作战效率。

航母飞行甲板发展简史

直通式飞行甲板还有一大缺点,如果舰载机降落失败,没有挂住拦阻索的话,就只能撞到安全屏障或飞机存放区,没有复飞的机会。即便将起飞和降落分开进行,也难以避免事故的发生。二战之后,随着喷气式舰载战斗机的到来,这一问题更加突出。喷气式飞机的速度很快,降落速度通常在180千米/小时以上,第二代喷气机甚至高达220千米/小时。较短的飞行甲板让飞行员面临极大考验,根本不允许存在任何差错。为了解决喷气式舰载机的降落问题,有人提出了“弹性”甲板。

“弹性”飞行甲板

“弹性”飞行甲板其实仍是直通式甲板,只不过在降落区域增加了由弹性材料制造的减震装置。

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